Доброго дня! По твоей ситуации с рёвом от арок — типичная история. По опыту как правило причина не только в подкрылках, а в полости за локером плюс «мостики» шума через точки крепления. Проверяется просто: на ходу слушаешь, как меняется звук при перестроении — если меняется, значит работает кузовщина.
 
Схема работ следующий: демонтируешь локер, обезжириваешь поверхность, монтируешь вибродемпфер с высоким коэффициентом потерь и обязательно прокатываешь роликом для адгезии. Поверх — шумопоглотитель, лучше с закрытой ячейкой, а то намокнет. Подробнее по материалам для шумоизоляции можно глянуть тут: <a href=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru>шумоизоляция авто в Москве</a>.
 
На выходе: реально получишь снижение гула на 40-60%, конкретика зависят от состояния кузова. Главное — не экономь на прикатке, иначе отслоится к весне.